二手车买几年的最保值(二手车买几年的好)

你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于二手车怎么查出险记录和保养记录，二手车买几年的最划算这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 汽车保值率

2、 众所周知，很多人喜欢买二手车，因为二手车比新车更值钱。新车可以说是有价无市，而二手车的价格就温和多了，也就是我们常说的汽车保值率。

3、 对于相当一部分人来说，汽车保值率听起来是一个比较新鲜的词汇，但对于汽车消费观念比较成熟的欧美国家来说，汽车保值率早已成为他们购买二手车的重要参考因素。

4、 而且实践证明，汽车保值率确实对二手车的购买有很大的指导意义。

5、 上图是国内权威机构发布的《中国汽车保值率报告》中公布的数据。数据显示，无论是进口、合资还是国产品牌的二手车，第一年折旧率都在裸车价的15%-30%之间，第二年折旧率依然高达10%。

6、 汽车进入第三年，折旧率开始缓解，大概每年5%左右。由此可见，二手车第一年亏损最大，第二年次之，第三年为转折点，之后减幅逐渐趋于缓和。也就是说，从折旧率这个单一指标来看，

7、 买二手车至少要两年。

8、 车辆状况和维护费用

9、 毕竟你需要买车，光靠车的保值率不足以说明问题。所以，想买一辆性价比高的二手车，一定要参考车况和以后的保养费用。试想一下，如果一辆车的保险费率很高，但是车况很差，保养又很贵。

10、 你觉得你能赚够吗？其实二手车从新车生产到旧车报废的整个过程和人差不多，需要经历磨合期、青年期、中年期、老年期、危险期五个阶段。

11、 众所周知，新车购买后需要一个磨合期，不同的车需要不同的磨合期。一般来说，大部分车型的磨合期在3000-7000公里之间，相当于日常使用的半年左右，而汽车之所以需要磨合，

12、 主要是为了让汽车零部件运转更顺畅。车辆只有顺利度过磨合期，其状态才会达到一个巅峰，才会正式进入“青年”。

13、 一辆车的“青春”一般能持续三年左右，此时车的性能和部件都达到了最佳状态，而在这个阶段，车本身恰好处于车的原厂质保期。一旦出现质量问题，可以直接由厂家维修更换，业主无需支付费用。

14、 因此，当车辆处于“青年期”时，车主无论是用车还是养车都相对省心，成本也容易控制。

15、 “青春时光”短暂而美好。随着车辆的不断行驶，各种零部件的磨损逐渐加剧，一些由磨损零部件引起的小问题开始显现。此时，汽车已经进入了其生命的第二个周期——“中年”。这个时期的二手车，

16、 电池、冷却液、刹车片、减震器等部件偶尔会出现故障，但对于大部分车型来说，恰好是出了原厂保修期，所以车主不仅要承担日常养车的费用，还要为“小病”的更换和保养买单，养车成本也会相应增加。

17、 当车龄达到7-9年时，车的“老年”如期而至。在二手车的“老年期”，大部分零部件开始老化，同时随着车辆的磨损，其核心零部件如发动机、变速箱等出现故障的概率会大大增加。

18、 对汽车有所了解的人都知道，汽车核心零部件的比例可以达到50%甚至更高，几万元的保养费用，足够用加价的钱买一辆车龄较新、车况较好的二手车。

19、 所以收到这个年代的二手车已经成为大概率事件。

20、 终于在10年后，汽车进入了生命的最后阶段，——“危险期”，这个时期的二手车不言而喻。车况上，就像一个得了绝症的老人，身体各部分功能都在衰竭，随时可能住进ICU，甚至报废。

21、 保养费用上，一旦出了大问题，可能就不用修了。所以，如果你不是老爷车的死忠粉，或者想找一辆高大上的老爷车去泡妞搭讪，看看10年以上的二手车就不错了。如果单讨论车况和保养费用，如前所述，

22、 三年内的“年轻人”是最好的选择。

23、 卖掉买的东西

24、 大部分人买了车都不打算把车开到报废，二手车也是。如果起步时不考虑以后转手是否方便，就不能保证车不砸手。那些年卖的最好的车是什么？还是说数据。

25、 据汽车流通协会公布的数据显示，近期二手车交易中，车龄在3-6年之间的二手车最受追捧，所占比例接近或超过五成。如此，对于打算入手二手车并且不会从一而终的用户来说，车龄不超过三年最为合适。

26、 待开个三四年出手之时，车龄恰好市场热销范围内，销路无忧，也算是善始善终。

27、 综合以上三方面不难看出，如果您真的打算购买二手车，单就车龄而言，建议在2-3年间为宜。当然，有些人就想买个年头长的价格便宜的二手车代步，也并非绝对不可，

28、 但如果你仔细算算后期保养维修所需费用及可能出现的不便，你便会意识到相比于那点这就损耗，用的放心、卖的顺心或许更为重要。

以上就是二手车买几年的最划算这篇文章的一些介绍，希望能帮助到大家。