二八自行车(今日二八自行车老照片)
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法国人西夫拉克于1791年在二八自行车制造了第一辆“木马车轮”汽车。这辆车前后有两个木轮,中间有个横梁,上面有个板凳,像个玩具。由于车内没有传动链,只能靠骑自行车的人双脚用力蹬地慢慢前行,车上也没有转向装置,只能直行不能转弯,出去一会儿就会累得大汗淋漓。刚出现的新事物总是不那么完美的。塞拉克并不气馁,他继续想办法改进。不幸的是,他很快就病死了。
1818年,德国有一个叫德莱斯的森林学家。他开始制作木制轮车,看起来像西夫拉克的。然而,在前轮上增加一个转向把手可以改变行驶方向。但是,还是要用两只脚踩着地面才能推动自行车前进。
1840年,英国铁匠麦克米伦得到了一只破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上安装了一个曲柄,然后用连杆将曲柄连接到前踏板上。前后轮都是铁做的,前轮大后轮小。当骑自行车的人踩下踏板时,汽车会自行移动并向前行驶。这样,骑车人的双脚就真正离开了地面,双脚的交替踩踏变成了车轮的滚动,大大提高了行驶速度。1861年,米绍德和他的儿子在法国,最初受雇为马车修理工,在前轮上安装了可旋转的踏板;车的鞍座装在前轮上,这样除非你骑得熟练,否则抓不住车把,掉下车来。他们将这种两轮交通工具命名为“自行车”,并在1867年的巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。
1869年,英国的雷诺在法国看到了自行车,觉得太重了,开始思考如何让自行车变轻。他用钢丝辐条把轮圈绷紧当轮子;同时,框架由细钢筋制成。汽车前轮较大,后轮较小。从而减轻自行车本身的重量。从西夫拉克到雷诺,他们制造的五种自行车与现代自行车大相径庭。真正现代的自行车诞生于1874年。这一年,英国人罗松别出心裁地在自行车上安装了链条和链轮,利用后轮的转动推动汽车前进。但是前轮还是大后轮小,看起来不协调不稳定。
1886年,英国的机械工程师斯塔利从力学和运动学的角度设计了一种新的自行车样式。自行车上安装了前叉和刹车,前后轮大小相同,以保持平衡。一个菱形框架由钢管制成,并且首次使用了橡胶轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改造了许多生产自行车零件的机床,为自行车的批量生产和推广应用开辟了广阔的前景。因此被后人称为“自行车之父”。
形式
车身:包括车架、前叉、车把、车座、前叉接头等。这是二八自行车的主体
传动部分:包括踏板、曲柄、链轮、链条、中轴、飞轮等。踏板由人力踩踏,以上传动部件带动车轮转动,向前驱动。
作用部分:前轮和后轮,包括前轮和后轮轴部分、辐条、轮辋(钢圈)、轮胎等。
安全装置:包括刹车(刹车)、车灯、车铃等。
这篇文章到此就结束,希望能帮助到大家。
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