硬齿面齿轮（今日硬齿面齿轮箱）

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硬齿面齿轮：封闭传动的设计准则一般应根据齿轮的弯曲疲劳强度条件确定齿轮的模数和主要几何参数，然后校核其齿面的接触疲劳强度。

闭式传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿弯曲疲劳断裂。

1.当采用软齿面(齿面硬度350HBS)时，齿面接触疲劳强度相对较低。因此，一般来说，分度圆的直径及其主要几何参数(如中心距、齿宽等。)应根据齿面接触疲劳强度条件进行计算，然后校核轮齿的弯曲疲劳强度。

2.当硬齿面(齿面硬度& gt>350HBS)，一般应先根据齿轮的弯曲疲劳强度条件确定齿轮的模数和主要几何参数，再校核其齿面的接触疲劳强度。

扩展信息：

闭式齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一。它有多种形式，应用广泛。传输功率可达几十万千瓦，圆周速度可达200米/秒。

档位分为三种，即开式、半开式和闭式。用于汽车、机床、航空发动机等的齿轮传动。都是安装在经过精密加工且密闭的箱体(齿轮箱)中，这种传动称为闭式齿轮传动(齿轮箱)。与开式或半开式相比，具有最佳的润滑和保护条件，多用于重要场合。

在农业机械、工程机械和简单机械设备中，有一些齿轮传动没有防尘罩或外壳，齿轮完全暴露在外，这种传动称为开式齿轮传动。这种传动不仅容易被外来杂质侵入，而且润滑性差，所以工作条件不好，轮齿容易磨损，只适合低速传动。

当齿轮传动装有简易防护罩，有时大齿轮部分浸入油池时，称为半开式齿轮传动。虽然其工作条件有所改善，但仍然不能严格防止异物的侵入，润滑条件也不是最好的。

来源：搜狗百科-闭式齿轮传动

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