摩托车轮胎气压不足图片(摩托车轮胎气压不足怎么办)

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1、 如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易造成制动失控，在地面上发生颠簸或凹痕爆破，损坏车辆的悬挂系统，使乘坐不舒适。

2、 如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶过程中轮胎内的温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和帘布老化会加剧，从而为爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎使用寿命。

3、 很多车主都会有这样的经历。一天，他们突然发现他们的一个车轮严重漏气。这是因为轮胎被钉子扎破，导致漏气缓慢。这种漏气过程非常缓慢，肉眼不易察觉。当你用肉眼可以看到车轮瘪了的时候，它已经在低于正常胎压的情况下行驶了一个月左右。但是，当轮胎在没有空气的情况下行驶时，会加速轮胎内部的老化。此时，轮胎的内部损伤是肉眼看不到的。这样，当你补气高速行驶时，轮胎温度会升高，轮胎内的压力也会相应升高，轮胎的强度会大大降低。轮胎内部受损部位容易爆裂，导致严重事故。

4、 胎压校正是安全检查中最重要的部分。现在各种车都会在用户手册的上半部分注明胎压要求，允许偏差为上下0.1-0.2kg(一两百kPa单位)。很多车主经常随意加油，甚至用脚试着感觉不够用。这是危险的，因为轮胎在工作状态下的致命因素是热量。以100 km/h速度行驶的车辆，胎面温度(最热的地方在路肩，即胎面与胎侧的交界处)可达70C左右(热)。轮胎结构方面，有三个地方最硬：胎肩、胎侧、胎圈。轮胎充气后鼓起，但与地面接触的部分是平的。轮胎运动时，就像一个气球被反复压向地面；橡胶随后受到弯曲、拉伸、离心力的作用发生交叉变形，其工作条件非常恶劣。如果气压异常，这些反复的交叉变形就无法保持在设计允许的范围内，必然导致寿命缩短，油耗增加，甚至爆胎侧翻。所以要注意轮胎状况，不仅要看胎面磨损情况，还要随时检查它的气压。你应该记住这一点。

这篇文章到此就结束，希望能帮助到大家。