拐弯骂人的话(拐弯骂人的笑话)

你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于拐弯打方向盘技巧，拐弯这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 拐弯半径和内轮差

2、 因为后续所有技能(比如非字形，侧，斜，外呼，直角拐弯.)都是从这张图诞生的。

3、 分别解释这几行的含义：

4、 黑色虚线：内后轮的行驶轨迹。

5、 蓝色实线：内前轮的行驶轨迹。

6、 橙色虚线：外侧前轮的行驶轨迹。

7、 非之字形停车的要点

8、 目前流行的非之字形倒车法，其本质是将黄色车辆放在一辆车内后轮行驶轨迹(黑色虚线)的中间，如图。

9、 所以非之字形倒车的关键点是控制内后轮的方向。只要车辆的内后轮绕过左车的右前角，利用上一篇文章“靠线练习”得到的车感，就可以顺利入库。

10、 横向出站的要点

11、 很多车友害怕侧身出库，不知道离前面多远才能出。其实这就是最小半径的问题拐弯。

12、 只要车辆最大曲率点(车辆右前角)避开前车左下角，其实前面是什么都无所谓。

13、 你需要知道的是你的车辆最小半径拐弯。明确了这一点，当你看到前方的障碍物时，你就能清楚地知道自己是否能通过。

14、 非之字形窄路出站要点

15、 窄路交付的本质是对内轮差的熟悉。说白了就是熟悉内后轮的轨迹。

16、 如果通道特别窄，什么才刚刚好？

17、 让内侧后轮的曲率刚好通过左侧车辆的右前角，这样车辆所需的横向和纵向距离就可以很小。

18、 怎么可能刚刚好？本人特别熟悉自己车辆的最小半径和内轮差拐弯。

19、 直角拐弯的关键点

20、 直角转弯也是如此。直角转弯其实就是一个变相的窄路出口(前面的通道很窄)，最小拐弯每辆车的半径和内轮差都是固定的。

21、 我们不可能改变这两个弧度的大小，但是改变这两个弧度的位置是非常重要的。如何改变摆放位置？车辆一点偏左一点偏右，弧度不一样，看图就明白了。

以上就是拐弯这篇文章的一些介绍，希望能帮助到大家。