汽车空调工作原理图(汽车空调工作原理图片)
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1、 用户按照操作程序启动汽车空调系统后,压缩机在发动机的带动下开始工作,带动制冷剂(R134a,一种环保制冷剂,不会破坏臭氧层,无毒、无刺激、不燃烧、无腐蚀)在密闭的空调系统中循环。压缩机由发动机通过皮带驱动,吸入蒸发器出口处的低温低压气态制冷剂,将制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,排入冷凝器。
2、 对于汽车,冷凝器安装在水箱的前端。高温高压的制冷剂气体通过管道流入冷凝器后,由于压力和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液态,并放出大量的热量。热量在冷凝器中散发冷却,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3、 高压液态制冷剂通过管道进入干燥储液器,干燥过滤后流入膨胀阀。
4、 高压液态制冷剂经过膨胀阀节流孔节流后变大,制冷剂的压力和温度急剧下降,状态发生剧烈变化,成为低温低压液态制冷剂,以雾状(小液滴)的形式排放到膨胀蒸发器中。
5、 膨胀阀有两个作用,一是节流,高温高压液态制冷剂经过膨胀阀节流后体积变大,制冷剂压力和温度急剧下降;另一个作用是调节制冷剂流量,因为经过膨胀阀的制冷剂在蒸发器中会完全汽化成气态,它会吸收量。如果流量过大,在蒸发器中蒸发不完全,部分液压制冷剂会回流到压缩机中,造成压缩机损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂刚好在蒸发器里蒸发。
6、 雾状液态制冷剂进入蒸发器,液态制冷剂蒸发成气体。在蒸发的过程中,吸收了大量的周围热量,降低了车内温度,然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。
7、 低压气态制冷剂通过管道被压缩机吸入,被压缩,进入下一个循环。只要压缩机持续工作,制冷剂就会在空调系统中不断循环,产生制冷效果;当压缩机停止工作时,空调系统中的制冷剂将停止流动,不会产生制冷效果。
这篇文章到此就结束,希望能帮助到大家。
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