制冰机不制冰是什么原因(制冰机一直制冰不脱冰)

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1、 1.制冷系统压力和温度的检测

2、 (1)制冷系统压力的概念制冷系统在运行过程中可分为高压和低压两部分。从压缩机排气口到节流阀前，高压段称为蒸发压力。压缩机的吸入压力称为吸入压力，与蒸发压力接近，两者之差就是管道的流阻。一般情况下，压力损失限制在0.018Mpa以下

3、 为方便起见，制冷系统的蒸发压力和冷凝压力在压缩机的吸入口和排出口处测量。通常称为压缩机的吸入和排出压力。检测制冷系统吸排气压力的目的是为了获得制冷系统的蒸发温度和冷凝温度，从而获得制冷系统的运行状态。

4、 (2)制冷系统中温度的概念。制冷系统中的温度覆盖了很宽的范围，包括蒸发温度te、吸入温度ts、冷凝温度、排气温度等。蒸发温度te和冷凝温度tc对制冷系统的运行状况起着决定性的作用。

5、 1)蒸发温度te是指液态制冷剂在蒸发器中沸腾并气化的温度。例如空调单元的te。5 ~ 7是空调机组的最佳蒸发温度，也就是说，空调机组的设计te在5 ~ 7之间。检修后的空调机组在调试时，如果te小于5 ~ 7，应高速运行膨胀阀，检测压缩机的吸入压力。其目的是了解机组运行时的蒸发温度，但te无法直接检测。只有检测相应的蒸发压力才能得到其蒸发温度(参照制冷剂热力性质表)。

6、 2)冷凝温度tc是制冷剂过热蒸汽在冷凝器中放热后冷凝成液体的温度。冷凝温度也不能直接检测。只能通过检测其对应的冷凝压力，查阅制冷剂的热力性质表来获得。冷凝温度越高，冷凝压力越高，两者是对应的。应尽可能避免冷凝温度过高、机组负荷过重、电机过载、运行不利、制冷量相应降低和功耗增加。

7、 3)排气温度td是指压缩机排气口的温度(包括排气口接头的温度)。需要温度测量装置来检测排气温度。一般不设置小型机，用半导体点温度计检测临时测量即可，但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响。当吸气温度或冷凝温度升高时，排气温度也相应升高。因此，需要控制吸气温度和冷凝温度来稳定排气温度。

8、 4)吸气温度ts是指压缩机吸气连接管的气体温度。需要温度测量装置来检测吸入温度。小机组一般不设置测温装置，维修调试时一般靠手摸估算。一般将空调机组的吸入温度控制在ts=15 OC左右比较好。超过这个值对制冷效果有一定影响。

9、 2.吸入压力变化对制冷系统的影响

10、 制冷系统运行时，其吸入压力与制冷剂的蒸发温度和流量密切相关。对于带膨胀阀的系统，吸入压力与膨胀阀的开度、制冷剂充注量、压缩机的制冷效率和负荷有关。对于毛细管系统，吸入压力与冷凝压力、制冷量、压缩机制冷效率和负载有关。因此，在检查制冷系统时，应在吸入管上安装压力表。检测吸入压力在故障分析中起着重要的作用。

11、 (1)吸入压力低的因素吸入压力低于正常值。英语字母表中第二十个字母

12、 (1)排气压力高的因素当排气压力高于正常值时，一般有冷媒流量小或冷媒温度高、制冷剂充注量过大、冷负荷大、膨胀开度大等。

13、 以上因素会导致系统的循环流量增加，冷凝热负荷也会相应增加。由于热量不能及时散发，冷凝温度升高，可以检测到的是排气(冷凝)压力的升高。当冷却介质流量低或冷却介质温度高时，冷凝器的散热效率降低，冷凝温度升高。当冷却介质流量低或冷却介质温度高时，冷凝器的散热效率降低，冷凝温度升高。制冷剂充注量过大的原因是多余的制冷剂液体占据了冷凝管的一部分，使冷凝面积减小，导致冷凝温度升高。

14、 (2)排气压力低的因素排气压力低于正常值。因素包括压缩机效率低、制冷剂用量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小、过滤器堵塞，包括膨胀阀滤网、冷却介质温度低。

15、 以上因素会导致系统冷却流量下降，冷凝负荷小，冷凝温度下降。

16、 从上述吸气压力和排气压力和排气压力的变化来看，两者之间有着密切的关系。正常情况下，吸气压力上升，排气压力也相应上升；当吸入压力下降时，排出压力也下降。排气压力的大致情况也可以从吸气压力表的变化来估计。

17、 4.吸气温度和排气温度的关系

18、 实际上，系统的排气温度与进气温度密切相关。吸气温度越高，排气温度越高，反之亦然。了解它们之间的关系，才能很好地掌握和控制它们，使制冷系统更好地运行。

19、 5.压缩冷凝机组温度变化对制冷系统的影响。

20、 机组的相关温度有一个正常的温度范围，超过这个范围就是异常状态。这些异常因素可能是故障或调整不当，但应分析原因并及时处理或检查。这些温度点很难用体温计测量，只能靠手感估计，然后判断是否正常。

21、 (1)排气温度的影响夏天压缩机排气温度比较高，手摸不到。根据国家标准，R22制冷系统的排气温度不应超过150 OC，这是不正常的。排气温度高的原因是压缩机的吸气温度过高，或者是冷凝温度过高，一定要注意。排气温度太低，排气管没有热到用手摸不到，说明吸气温度特别低，压缩机可能运行在湿冲程或者系统工质相当低。压缩机的湿冲程容易损坏阀门结构；极少的制冷剂运行会影响电机绕组的散热，加速绝缘材料的老化。

22、 (2)机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。全封闭往复活塞式压缩机的机壳温度场可分为两部分：a .上机壳受吸入蒸汽影响，温度相对较低，处于微热或微冷范围，估计在30OC左右。吸入管周围的外壳表面可能会结露。b .下机壳内电机的发热量和冷冻机油带出的摩擦热主要是通过蒸汽带出机壳。

23、 1)机壳温度过高的影响及原因机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统吸气温度过高(高于15 OC)。过量的热蒸汽进入压缩机，吸收了机壳内的热量后，蒸汽的温度更高，从而提高了机壳的温度。过热蒸汽温度升得很高，机壳温度也升得很高，对油的冷却是不利的。本作业指导书

24、 2)机壳温度低的影响及原因机壳表面温度低于正常范围。原因是吸入温度太低(低于15)。有利于冷冻油和电机绕组的冷却，但冷却能力下降。当吸气温度极低时，会使一半以上的机壳结露，有液锤的危险。这对压缩机是致命的打击，要特别注意。同时，大量制冷剂溶解在冷冻油中，不利于运动部件的润滑。

25、 (3)冷凝器的温度状态

26、 1)冷凝器的温度条件正常，即散热管的前半部分很热，其温度有一个缓慢逐渐降低的功率平衡。与前半段相比，后半段散热管的热灵敏度大大降低。这是因为散热器管后半部分的制冷剂已经逐渐液化，达到冷凝温度和过冷温度。出现异常情况时，一种是前半段不太热，后半段接近常温(环境温度)。原因是压缩机吸收湿蒸汽制冷剂或制冷剂剂量不足。另一种是整个冷凝管很热，是制冷剂太多或者通风量小或者环境温度高造成的。

27、 2)水冷式冷凝器壳管式冷凝器壳通常上半部较热，下半部较暖。在非正常情况下，整个外壳不会太热，因为制冷剂的量不够。另一种情况是整个外壳很热，因为冷却水不足或者散热效果不好(水管结垢)。一般情况下，套管式冷凝器外表很热，是因为冷却水量太小或者散热效果差。另一方面，整个外壳的外表面不太热，原因是制冷剂的量不足。

28、 (4)储层的温度状态。一般情况下，吸气管用手摸起来感觉很凉，有露水。原因是冷凝器散热不好，冷凝温度高或制冷剂充注量过大。

29、 (5)液管的温度状态正常情况下，液管是暖的。正常情况下，液管是热的。原因是冷凝器散热不好，冷凝温度高或制冷剂流量过大。

30、 (6)过滤器的基本温度条件与输液管相同，但有一个突出的异常现象，就是过滤器可能会变冷。原因是滤网被污泥堵塞，导致过滤不畅。当制冷剂流经过滤网时，发生节流，即一部分液体汽化吸热，使过滤器变冷，严重的会发生冷凝。另一个异常现象是滤网不热，相当于环境温度。原因是滤网完全堵塞，制冷剂无法流动。

31、 (7)一般情况下，吸入管的温度条件使吸入管摸起来有凉露的感觉。一般情况下，一是吸入管较冷，露太多，导致套管上大面积结露。原因是制冷剂流量过大，液体在蒸发器中不能完全气化，液体回流。其危害性是压缩机可能在湿冲程运行，严重时会产生液锤，威胁阀板。第二，吸入管不凉，不凝结，套管很烫。原因是制冷剂流量太小或制冷剂的量不足。因此，排气温度上升，冷却能力下降。

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